第810章 一个时代的终结！

第810章 一个时代的终结！

清晨，江面上起了大雾。

雾弥漫到岸上，笼罩着白龙港，仿佛是在挽留往返于东海几十年的“江申号”客轮不要停航。

对大多旅客而言，乘船去东海既慢也不方便。

但对白龙港的村民而言，客轮停航之后去东海会很不方便。毕竟客运码头就在家门口，买张票上船睡一觉就到了东海，而且坐客轮比坐长途汽车便宜。

高校长来了，张二小来了。

前白龙港卫生院的陈院长也来了。

白龙港的村支书、村主任和白龙港船闸管理所的干部职工来了，只要能来的几乎都来了。

好多念旧并且在东海有亲戚的村民，早在三天前就买好了票，打算乘坐最后一班客轮。

看着高校长、陈院长等老前辈在客轮前拍照留影的样子，韩渝不由想起刚来沿江派出所工作时的情景。

那会儿的白龙港多繁荣，白申号、白浏号、白漴号、白吴号，再加上白牛线的车客渡，每天十几个航班，从早到晚都有船。

白申线和白浏线的旅客最多，平时都一票难求，每到春节票更难买，所以滋生了很多黄牛。

可随着公路运输的发展，水上客运是一年不如一年。

今天有那么多村民坐船，但乘客数量加起来依然不到五百，长江客运公司肯定赔钱，连油钱都挣不回来，停航也是迫不得已。

小鱼跟客轮乘警队办完交接，夹着文件夹跑到岸上，转身看着客轮上的乘警们，哽咽着说：“咸鱼干，柠柠姐，如果早知道白申号是因为亏损才要停航的，我们以前就不该占公家便宜，不该坐船不给钱。”

韩渝愣了愣，挠着脖子苦笑道：“我们坐船是没怎么买过票，可我们也没坐过几次船。”

韩向柠一样舍不得白申号停航，嘀咕道：“听说铁路也亏损，怎么铁路不停运！”

“现在是岸上比水上重要。”

“国家也真是的，花那么多钱修铁路，建公路，就是舍不得花钱疏浚航道。”

“小鱼，国家没你以为的那么有钱。”

正说着，陈子坤和张平走了过来。

陈子坤点上烟，凝重地说：“韩书记，我刚才问过姚船长，姚船长说跑完这个航次，就要把客轮卖给拆船企业拆解。”

意料之中的事，如果不卖掉，就要产生维护保养的费用。

韩渝沉默了片刻，五味杂陈地说：“船可以卖，那么多人员怎么办？如果不出意外，白申线停航只是开始，江申、江汉估计跑不来多久，停航是早晚的事。”

张平已经经历过一次，越想越不是滋味儿，喃喃地说：“是啊，长航客运系统上万职工，那么多人怎么安排？”

“咸鱼干，海运局也有好几条航线停航了，海运局的人员是怎么安排的？”小鱼好奇地问。

“海运局早没了，现在叫中海集团。”

韩渝深吸气，接着道：“中海停航的不光有客轮，也有好多老旧的货轮。至于客轮服务员和船员，有的转岗，有的下岗，这是没办法的事。”

小鱼追问道：“一定要下岗，不下岗不行吗？”

“有船员不愿意下岗，可现在的船不但越来越少，而且越来越先进，一条船上用不了那么多船员。上级就让他们在家等，等着轮换上船。”

“在家等发工资吗？”

“不上船哪有工作，好像只发点生活费。好多船员等不起，相继自谋生路了，不然张阿生两口子去哪儿找那么多船员。”

……

老钱也来了，提着一个装满茶叶蛋的塑料袋，迎上来道：“咸鱼，柠柠，你们来这么早，肯定没吃早饭，吃几个茶叶蛋吧。”

“钱叔，你煮的？”

“我养的是土鸡，土鸡下的蛋比这个小，这是喂饲料的鸡下的蛋。”老钱转身指指东边江堤，补充道：“这是跟刘嫂买的，把今天煮的蛋卖完她就下岗了。客轮都没了，她卖再便宜也不会有人买。”

“受影响的不只是刘嫂吧。”

“要说受影响，早在四五年前在白龙港做买卖的就开始受影响，大家伙儿早习惯了，也早料到有这一天。”

老钱话音刚落，陈子坤就苦笑道：“周围商店，最多再过一个月就要关门，吴老板把‘关门清仓’、‘低价处理’、‘打折销售’的条幅都写好了。外面的那些小摊，等客轮走了就收摊，收完摊儿就不会再来了。”

百年老港停航。

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白龙港从今天开始就会变成真正的白龙港村。

韩向柠的心情格外沉重，低声问：“陈所，你们呢？”

“大部队转移去三河，小鱼和小陈暂时在这儿留守。”

“码头这边呢？”

“码头这边只留一个人看门，其他人全部去陵海港。”

“去陵海港？”

“是啊，去陵海港做什么？”

韩渝和韩向柠一头雾水。

陈子坤愣了愣，反问道：“你们不知道？”

“什么知不知道的，我们什么都不知道！”

“看来你们是真不知道。”

陈子坤深吸口气，解释道：“陵海港有一个深正的大股东，那个股东投资旅游业和房地产赔了钱，官司缠身。钱书记和沈市长担心他的债务纠纷会影响到陵海港发展，就在滨江市领导的协调下，请港务局收购那个股东的股份。”

韩渝惊问道：“深正的许总没钱了？”

“嗯，不但没钱了，还欠上千万的外债。”

“他把股份转让给港务局，这么说陵海港就变成港务局的港口了！”

“不只是陵海港变成了港务局的，皋如港很快也会变成港务局的。据说上级在统计各港口的吞吐量，滨江港作为长江第一大港，吞吐量不尽人意。市领导决定兼并重组，把港务局变成滨江港集团，陵海港和皋如港以后都是滨江港集团的子公司。”

“滨江港几个码头的吞吐量不够，用皋如港和即将开港的陵海港来凑？”

“差不多。”

“这么说港务局马上也要成为历史？”

陈子坤是长航分局陵海派出所长，对港口码头的改革情况比这段时间忙着打击走私、培训水上缉私队伍的韩渝了解，解释道：“港务局依然存在，但会政企分开，会变成统筹、规划和管理港口码头的政府部门。”

这些情况小鱼也知道一些，忍不住插了一句：“陵海只要有港口，港口到底归谁管不重要，听说陵海国资办把陵海港的股份也卖给了滨江港，以后陵海港就没陵海什么事了。”

把专业的事交给专业的团队，并且能套现。

韩渝对沈市长的套路太熟悉了，之前就把本地两家企业投资的船坞收购回去卖过一次。他现在是市长，不但要考虑到开发区的发展，更要考虑到全陵海的发展。

想搞好陵海的经济建设，不能没钱。

既然滨江市委市政府想把滨江港做大做强，他和钱书记肯定不会错过这个机会，把建设好的陵海港卖给市里能赚一大笔钱，有一大笔钱能干很多事。

韩渝意识到小鱼不是道听途说，回头感叹道：“柠柠，你师兄真会做买卖。”

“他和钱书记就知道卖卖卖，听说把陵海能卖的企业都卖完了，连路桥公司都在改制。”

“航运公司呢？”

“也改制了，说是改制，其实还是卖。”

这几年下岗的人太多，没想到竟波及到了陵海。

韩向柠对沈市长的评价大不如以前，觉得沈市长只知道“变卖”，不像叶书记在时想方设法搞建设。

众人正低声聊着，从西边江面上驶来一条绞锚船。

陈子坤探头看了一眼，苦笑道：“航道段的兄弟来了，看样子是来撤航标航灯的。”

客轮停航就停航呗，为什么连航标航灯都要撤？

老钱不知道撤走航标航灯意味着北支航道今后将不再维护，会变成“天然航道”，干脆换了个话题：“咸鱼，柠柠，你们好不容易回来一次，中午别走了，等会儿去家里吃饭。”

“行。”

“老钱，你就别忙活了，中午都去我那儿！”

陵海船舶修造厂的吴老板挤了过来，兴高采烈地说：“咸鱼，第一条动力舟下水了，你回来的正好，等会儿去看看。”

“这么快就下水了？”韩渝下意识问。

“动力舟又不是大船，只是比铁划子大点，你等会儿去看看就知道了。”

“吴总，你这边造了几条？”

“我这儿三条，王总那边也是三条，一共建造了六条。”

……

如果按客轮时刻表，白申号要在八点半准时启航。

然而，北支航道淤积的太厉害，水深不够，只能等潮水，一直等到九点半，客轮才拉响了汽笛，喘着黑烟在巨大的轰鸣声中缓缓驶离趸船。

对韩渝而言，白申号客轮这一走，相当于一个时代的终结。

他连忙整整警服，喊道：“全体都有，向白申号敬礼，给白申号送行！”

随着他一声令下，陈子坤、张平、小鱼等长航公安民警和韩向柠等前来相送的海事执法人员，齐刷刷的抬起胳膊朝客轮敬礼。

姚船长看的清清楚楚，再次鸣笛致意。

白申号客轮乘警队的全体乘警，站在船舷边向岸上的人回礼。

此情此景，让人泪目。

韩渝流泪了，韩向柠泪流满面。

小鱼、陈子坤和张平同样如此。

(本章完)